Mô tả Sản phẩm:
Vai trò của triplex là: lọc, khử áp, phun sương dầu.
Khí nén trong nước và các hạt rắn được tách ra để đạt được vai trò thanh lọc, sau đó máy nén khí hoặc trạm xăng sẽ gửi khí nén được điều chỉnh tới, thiết bị cần áp suất.
Cuối cùng, trong không khí sạch của dụng cụ, hãy thêm chất bôi trơn nguyên tử hóa, để những người không dễ dàng thêm chất bôi trơn vào thiết bị sau dụng cụ sẽ phát huy tác dụng bôi trơn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Nguyên lý làm việc của các thành phần triplex:
Các bộ phận ba thành phần đều là các bộ phận quan trọng dựa trên chuyển động quay, nó xác định mô-men xoắn của dụng cụ siết khí nén theo kích thước miệng, tốc độ nhanh và chậm, độ chính xác siết chặt và các thông số quan trọng khác, bởi vì nó không dừng ly hợp, áp suất hoặc chuyển đổi mô-men xoắn, nên dễ làm hư hỏng các bộ phận cấu thành.
Nó chủ yếu là đầu ra của động cơ của chuyển động quay để chuyển đổi tương ứng, trong ngành sản xuất ô tô, do kết nối ren nhiều nên hầu hết chuyển động quay, tất nhiên cũng có chuyển động tịnh tiến tuyến tính.
Đối với các loại công cụ khí nén khác nhau, hình thức bộ phận chuyển đổi chủ yếu được chia thành ly hợp cơ khí và bánh răng hành tinh, ly hợp tấm ma sát và bánh răng hành tinh, xi lanh thủy lực, thanh mô-men xoắn và nhóm khối búa, v.v.
Mô tả Sản phẩm:
Vai trò của triplex là: lọc, khử áp, phun sương dầu.
Khí nén trong nước và các hạt rắn được tách ra để đạt được vai trò thanh lọc, sau đó máy nén khí hoặc trạm xăng sẽ gửi khí nén được điều chỉnh tới, thiết bị cần áp suất.
Cuối cùng, trong không khí sạch của dụng cụ, hãy thêm chất bôi trơn nguyên tử hóa, để những người không dễ dàng thêm chất bôi trơn vào thiết bị sau dụng cụ sẽ phát huy tác dụng bôi trơn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Nguyên lý làm việc của các thành phần triplex:
Các bộ phận ba thành phần đều là các bộ phận quan trọng dựa trên chuyển động quay, nó xác định mô-men xoắn của dụng cụ siết khí nén theo kích thước miệng, tốc độ nhanh và chậm, độ chính xác siết chặt và các thông số quan trọng khác, bởi vì nó không dừng ly hợp, áp suất hoặc chuyển đổi mô-men xoắn, nên dễ làm hư hỏng các bộ phận cấu thành.
Nó chủ yếu là đầu ra của động cơ của chuyển động quay để chuyển đổi tương ứng, trong ngành sản xuất ô tô, do kết nối ren nhiều nên hầu hết chuyển động quay, tất nhiên cũng có chuyển động tịnh tiến tuyến tính.
Đối với các loại công cụ khí nén khác nhau, hình thức bộ phận chuyển đổi chủ yếu được chia thành ly hợp cơ khí và bánh răng hành tinh, ly hợp tấm ma sát và bánh răng hành tinh, xi lanh thủy lực, thanh mô-men xoắn và nhóm khối búa, v.v.
